失去敌手的剑客是孑然的hongkongdoll 麻豆，失去敌手的国度是会孤高的。在苏联解体后，好意思国迎来了以经济发展为主的总统克林顿，大限制的裁军带来了好意思国经济腾飞的同期，也打断了冷战后延续的好意思国航空科技研发。在惬心的好意思国东谈主看来，依靠冷战时间的本领蕴蓄，至少在 20 世纪的前 20年时刻里，是不可能有敌手能追上来的。

然而谁也没思到的是，中国在冷战之后，经过了二十年的航空科技蕴蓄，快速追逐上了好意思国航空科技的脚步。对中国的策略误判对好意思国航空工业来说，代价是稠密的，至少从当下好意思国航空工业七手八脚的冒失来看，这个昔日的科技霸主，正在遇到一场空军科技发展的滑铁卢，而给好意思国带来这样大颠簸的，恰正是自后居上的中国。

苏联解体后，莫得敌手的好意思国航空工业决定大裁军，大量空军科技研发技俩被暂停，好意思国航空工业堕入了失去的三十年。

苏联解体之前的好意思苏争霸，两边主要角逐的战场在军事。依靠苍劲的经济实力，好意思国在军工科技上永远压制苏联一筹。冷战时间，军工科研经费占好意思国经济总量的 3.5%，是导致好意思国在军工科技鸿沟一骑绝尘的要道。全球能思象吗，当今好意思军的主战装备所用到的，包括但不限于隐身本领，相控阵雷达本领，高性能防空导弹等顶端航空科技，齐是上世纪九十年代之前好意思国研发凯旋的本领。

若是将这些本领放在九十年代，好意思国自爱地说我方拿着千里镜也找不到敌手，也如实实至名归。当苏联解体之后，好意思国手里持有比全球任何国度高两代的航空科技，其苍劲的空军根底莫得敌手。这个时候，任谁也莫得能源进行耗尽稠密的军工科技研发。这亦然咱们看到冷战后，好意思国空军、舟师本领近乎踏踏实实的原因。省钱，成为了冷战后好意思国兵力发展旅途上，最需要惩处的问题。

好意思国航空工业砍掉了若干技俩，咱们浅近举几个例子全球就暴露了。冷战后，好意思国下一代战机的研发事实上早已初始，圭臬的四代机 F14/15/16 是在七十年代完成的，通盘八九十年代，好意思国一直齐在探索五代机的研发。然而冷战已毕，让好意思国蓦地之间压力骤减，于是好多研发冉冉被毁灭，方针就是为了简略军费。

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在我看来，好意思国毁灭的技俩中，有几个对好意思国航空力量发展的反作用短长常大的。

首先第一个，是 F14D 技俩，一代名机雄猫战机，是好意思国真确压制苏联远海打击体系，再次称霸海洋的符号性先进战斗机。这款战机在苏联解体前夜，曾提议了四代半的革新筹备。革新之前，F14 依靠稠密尺寸的机载雷达，对轰炸机的探伤距离是 300 公里，对米格 21 这种袖珍飞机的探伤距离是 150 公里。具备下视下射智商，不错同期追踪多个规划，并对其中胁迫最大的 4 个发动报复。其装备的 AIM-54 不死鸟导弹的最大射程 180 公里，有用射程 150 公里。航程四千多公里，可挂载 6 枚不死鸟导弹，在距离航母 1250 公里的所在履行禁锢任务。看到这些本领数据，再跟今天装备的四代半战机的数据对比咱们发现，即即是当下的四代半战机，数据也不外就这样了。

好意思国筹备革新后的 F14D，装备寰球上最大的相控阵机载雷达，换装性能更先进的航空发动机，电传主管系统等航电开拓。装备好意思国新一代空空导弹 AIM120C、AIM9 以及不死鸟导弹，这款飞机一向上舰，即便放在当今，亦然海上最苍劲的舰载战斗机。

然而这款战机革新还没完成的时候，苏联就解体了，好意思国于是毁灭了关联的研发，不仅如斯，还毁灭了航母上的 A6 舰载报复机，一齐用性能上落伍好多的 F18C/D，来替换航母上的高性能战机。之是以这样作念，无非是为了省钱遣散，因为一架 F14 的价钱，比 F18 贵两倍，在七十年代出生之时，价钱就高达四千万好意思元，绝顶于 20 架歼 7 的造价。自后好意思国发现 F18C/D 不够用，于是才针对性发展出了 F18E/F，不外有一说一，即即是当今最新批次的 F18E/F 战机，本领性能、航行性能也不可跟 F14D 比拟。F14D 技俩被肃除，事实上让好意思国航母战斗力的继续进取变慢了。

另一个好意思国因策略误判导致毁灭的技俩，是 F22 重型制空战斗机。咱们歼 20 出来之后，国内好多小伙伴直到当今还在商榷好意思国重启 F22 战机出产线的可能性。试验上，F22 出产线并非完全毁灭了，而是拔除后打包封存在了内华达的沙漠中，若是有需要好意思国重启这款战机出产线如故不错作念到的。

之是以说是因为策略误判，说白了就是好意思国没思到中国和俄罗斯的五代机，尤其是中国的歼 20 进取那么快。在好意思国东谈主的掂量中，咱们的隐身战机 2030 年是不可能研发凯旋的。就算咱们在 2011 年就首飞了歼 20，好意思国依然稚子地合计，歼 20 不外是跟苏 57 通常，是一款不教诲的五代机，莫得十几年二十年打磨是不可能造成战斗力的。

在好意思国东谈主眼中，其装备的 184 架 F22 战机，不错佩戴的防空导弹数目高达 1000 多枚，莫得一个国度的空中力量有智商对好意思国造成空中胁迫。加之 F22 资本太高，与其保持 700 多架的数目，不如顺利砍掉，还不错省下数千亿好意思元的用度。

这才是全球看到，好意思国航空装备咫尺仅能依靠 F35 撑门面的原因所在。至于说重启 F22 挣扎快速成长的歼 20，好意思国不是不思，而是因为 F22 想象太紧凑，不具备升级改装的后劲，即便重启本领上也不如歼 20，根底就莫得重启出产的必要。

从今天中好意思之间的空军实力对比来看，中国重型战机歼 11/15/16 的装备总和量高达一千架，歼 20 保守揣测也超越了 200 架，总限制两倍于好意思国重型战机数目。就算是四代半重型战机装备数目，中国歼 16 亦然好意思国的三倍。况且中国空军高性能重型战机还在以每年一百多架的速率递加，从绝对实力上看，在重型战机鸿沟，中国空军已经完全超越了好意思国空军。

在其他战机本领和数目鸿沟，中国和好意思国稍有差距，然而本领性能上并不落伍。咫尺中国和好意思国存在差距的，是航母舰载机数目以及隐身战机装备数目。跟着中国航母建造速率的加速和中国歼 35 隐身战机的投军，这一差距有望在十年内被抹平。

中国航空力量在 2035 年之前，将绝对超越好意思国，成为寰球上首屈一指的空中力量大国。而好意思国多年来因为策略误判，对中国力量的发展莫得默契的意识，自我沉沦在三十年里发展安适，最终导致了今天好意思国空军霸权摇摇欲坠的情况。

接下来的问题是：冷战后，以致到 2010 年，好意思国为什么对中国航空工业的进取产生了如斯严重的策略误判？

需要讲明的是，好意思国在上世纪八十年代，对中国航空工业基础短长常暴露的。其时中好意思蜜月期，好意思国还欢跃给咱们升级歼 8Ⅱ 战机的机载航电和火器系统。然而因为中苏干系宽泛化，中好意思之间蜜月期已毕，好意思国随后对我国实施了火器禁运，尔后，中国航空工业的本领进取，只可依靠独力新生了。

上世纪八十年代末期，好意思国初始对中国实施火器禁运的时候，中国的航空工业本领到底怎样样呢？在我看来，约莫也就绝顶于好意思国五十年代末期的水平。岂论是战机机载火器，航电系统，雷达以及发动机，以致连出产工艺，航空工业基础花式齐是顶点落伍的。咱们其时飞机适度绝对是机械传动，电传主管系统根底就无从谈起，至于航空发动机还有机载雷达，其时的中国空军依靠国产化本领装备的飞机，也就能在视距内跟火炮战机进行一下较量。好意思国东谈主在这样的本领情景下，发展到五代机，用了大约五十年。好意思国东谈主稚子地合计，即即是有前苏联的匡助，中国要自主研发五代战机，也不可能低于 2040 年。

说的确，若是苏联莫得解体，咱们即便能够从苏联得回火器装备，航空工业的进取可能也莫得这样快。以致九十年代的时候，咱们在拿到最落伍的苏 27 战机之后，还思要毁灭歼 10 战机的研发，讲明咱们对我方的航空工业基础也莫得信心。从过来东谈主的视角来看，若是当初咱们的确毁灭了歼 10 战机的研发，咱们今天的航空工业，最多也就是印度的水平。我思求教一下全球，今天的印度航空工业，再给他们十年时刻，能够创造出匹敌好意思国的空中力量吗？

从这一层面上说，好意思国当初的判断并莫得错，那时候连咱们我方齐不信任我方的本领进取，何谈别东谈主对咱们的信任呢？那么是什么加速了中国航空工业的进取，让中国在三十年的时刻里狂飙突进，完成了这场丽都回身呢？

在我看来，有三个符号性事件的影响，加速了中国航空工业的进取。斯贝发动机的入口，中好意思未完成的和平典范技俩以及苏联解体后的双引工程。

斯贝发动机入口看似不起眼，然而却加速了我国航空发动机研发的速率。当今好多东谈主合计咱们的航空发动机研发是苏联本领，试验上这是一种误判。咱们的航发进取的最先，恰正是斯贝发动机来华。这款并不先进的航空发动机，在英国东谈主看来不外是废料驾御，在其时中好意思干系蜜月期内，他们为了向咱们托福，以致从退役 F4 战机上拆下来二手发动机卖给咱们。

退役的飞机发动机总要进行珍贵重视吧？英国东谈主早就停产了这款发动机，出产工艺也没什么用了，于是干脆打包齐卖给了咱们。也就是从那时候起，咱们初始学习英国航发的出产工艺，这一进取，是我国航发进取的基础。其时依托咱们我方本领研发的涡扇 6、涡扇 9 最终齐下马了，然而涡扇 10 就凯旋了。此次凯旋的本领，恰正是咱们摸索英国航发出产工艺，建设西方航发研发模式取得的恶果。只不外基础工业比较薄弱，到 2015 年之后，涡扇 10 才真确撑起了中国空军的天遣散。

接下来望望失败的和平典范技俩，对中国航电系统的促进作用有多大？在我看来，其时咱们破耗重金升级歼 8Ⅱ 战机技俩天然莫得凯旋，然而并不代表咱们莫得学到东西。今天所谓中国军工看一眼就 “怀胎” 的辘集梗，大约率也来自于那一次合营。

其时咱们战役到了好意思国的脉冲多普勒雷达 AN/APG66，这款雷达是 F16 装备的雷达，为中国歼 10 装备的 1473 脉冲多普勒雷达提供了本领起原。还额外据总线，好意思国 1553B 数据总线让中国意识到了圭臬化、数字化的航空电子系统架构的舛错性，为自后国内数据总线本领的连接和应用提供了参考，鼓动了中国航空电子系统从传统的破碎式架构向玄虚化、模块化架构的调养。自后的歼 - 10 战机，天然不够购买应用 1553B 数据总线，然而却选拔了肖似好意思国军标 1553B 圭臬的 GJB289A 国产数据总线。

除此以外，中国航空工业本领团队还在此次合营中学习到了好意思国系统工程想象理念，为以后我国航空装备的系统想象进取奠定了基础，为中国航空工业的进取，培养了原始本领东谈主才。

当今看来，此次合营天然咱们用钱没得到革新后的战机，然而却为中国航空工业十年后的歼 10 技俩凯旋奠定了本领基础。

至于说到自后的四代半战机装备的肖似好意思国 F22 坚持柱航电系统和五代战机装备的肖似好意思国的玄虚架构航电系统本色上，齐是数据总线本领在辘集本领和硬件本领进取下的冉冉进取，前后有本领上的采纳和发展。

至于机载相控阵雷达本领的起原，我思更多在于好意思苏本领的鉴戒。这个鸿沟的进取需要从脉冲多普勒雷达安适地进行本领爬坡，咱们如确凿苏联解体后从独联体国度得回过关联的开拓，然而真确促进本领快速进取的，如故咱们我方的研发团队。

需要讲明的是，咱们当下的军工科技进取，没必要去狡赖海外本领鉴戒和援用的促进作用，至少在我看来，咱们歼 10 战机看成中国航空工业快速进取的最先，好意思国的本领鉴戒如故不可狡赖的。

好意思国东谈主之是以对我国航空工业本领进取产生了如斯严重的误判，无非是他们不深信中国东谈主的钻研精神。说的确，从古于今，咱们每次落伍，齐有一股不悲哀最先进不罢休的精神，这种成事在东谈主的精神才是中原时髦取之不尽的根底。天然，这仍是过最中枢因素，如祖国度经济基础取得了光辉竖立，为军工科技的快速进取奠定了坚实基础的原因。所谓万事滥觞难，惟有研发走上了正谈，进取不外是时刻晨夕的事情遣散。

现如今，双座型歼 20 指点由衷僚机的空战体系咱们早已完成，反不雅好意思国的由衷僚机筹备，咫尺除了一个无东谈主加油机 MQ9 完成研发外，好意思国似乎毁灭了关联本领的研发，直到今天，好意思国齐莫得一款双座型隐身战机，就是最佳的讲明。有时，好意思国也思要这项本领应用，只不外将其录用在了下一代先进战斗机筹备中去了吧。至于好意思国下一代战机 FA-XX 什么时候能够出面，从当下还在审核其预算超标来看，大约率，不到 2035 年，是莫得但愿的。到那时，我国六代机怎样着也参预了快速出产阶段了吧？

濒临当下的中国空军发展态势，好意思国已经丧失了空中上风。然而需要细方针是，咱们航空工业本领进取上莫得走到压好意思国一代的进程。

咱们自爱于中国航空工业科技进取的同期，也要看到咱们的不及以及跟好意思国航空力量的差距。毕竟在存量兵力上，咱们超越的也仅仅重型战机这一个机种，隐身战机数目的追逐，轰炸机数目的追逐，有时至少需要十年的时刻吧。

此外，好意思国航空工业天然在畴昔的几十年里发展速率安适，然而现存存量兵力是好意思国经过几十年优化事后，存留住来的最优组合。其报复威力如故不可小觑的。

比如咱们普通挂在嘴上的轰 6K 轰炸机挂载 6 枚反舰导弹对航母战斗群进行视距外报复，或者轰 6K 挂载 6 枚长剑 20 巡航导弹对数千公里外的规划进行报复这些威力稠密的战术报复火器，好意思国东谈主要远比咱们的打击威力大得多。

好意思国的轰炸机 B-1B/52/2 齐是策略轰炸机，在履行任务的时候，挂载的反舰导弹或者巡航导弹的数目比咱们的轰炸机多 6 倍，每架战机的挂载数目高达 24 枚。要道是他们挂载的弹药如故隐身导弹。这样的作战威力，依然是当下任何一国齐难以承受的。

咱们咫尺悉数的航空工业本领发展，最多算是追平好意思国的本领脉络，并在某些个小鸿沟作念到了本领首先。咱们失色国航空工业的上风在于将本领回荡为战斗力的工程智商更强，存量兵力的发展还需要一定的时刻才气完全超越好意思国航空力量。

然而我坚贞地合计，惟有超越的趋势造成，那么等着好意思国的，是迟早将空中上风拱手相让。

接下来，咱们唯有赓续扩大航空力量限制的同期，进行更高本领的进阶，将现存空兵力量升级一代，才气保险绝对的空中上风。沟通到好意思国不会毁灭追逐的脚步，中国航空力量真确称霸寰球太空的时刻，有时要比及本世纪中世！

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